مشاوران تحصیلی | مشاوره، برنامه ریزی، تخمین رتبه و انتخاب رشته
نویسنده: مشاور مکانیک 
دفترچه ثبت نام کنکور کارشناسی ارشد که توسط سازمان سنجش منتشر می شود، کد ضریب های کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک را معرفی کرده است. در این مطلب، گرایش های هر کد ضریب ارشد مکانیک را برای شما مشخص کرده ایم.
معنا و تعریف کد ضریب در ارشد مکانیک
کد ضریب در کنکور کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک به معنای شماره ای است که وزارت علوم و مجری کنکور ارشد یعنی سازمان سنجش، به گرایش های مختلف ارشد مکانیک داده است. اگر بخواهیم کد ضریب را به زبان ساده تعریف کنیم باید بگوییم که کد ضریب یعنی دروس و ضرایب یکسان برای آن دروس. یعنی اگر یک سری گرایش های ارشد مکانیک، در یک کد ضریب قرار بگیرند به این معناست که دروس و ضرایب دروس همه آن گرایش ها یکسان است.
بنابراین اگر کد ضریب گرایشی با گرایش دیگر در کارشناسی ارشد مکانیک متفاوت است، به این معناست که آن دو گرایش در دروس امتحانی و یا ضرایب آن دروس و یا هر دوی این موارد، متفاوت هستند. در ادامه با معرفی گرایش های هر کد ضریب، بیشتر با مفهوم کد ضریب آشنا می شوید. در تحلیل کارنامه های ارشد نیز اشاره کردیم که رتبه های شما نیز در کنکور ارشد مکانیک براساس همین کد ضریب ها، اعلام می شود.
با توجه به اینکه در این مطلب، ما بر روی گرایش ها و کد ضریب های ارشد مکانیک، تمرکز داریم، بر روی دروس و ضرایب دروس به تفکیک کد ضریب ها صحبت زیادی انجام نداده ایم. برای توضیحات درباره دروس و ضرایب دروس ارشد مکانیک به مطلب زیر مراجعه بفرمایید.
دروس و ضرایب دروس در ارشد مکانیک
کد ضریب های کارشناسی ارشد مکانیک
تعداد کد ضریب های کارشناسی ارشد مکانیک براساس دفترچه کنکور کارشناسی ارشد، 10 عدد است. ما هم به ترتیب همین شماره گذاری ها، گرایش های مختلف در کد ضریب های ارشد مکانیک را مشخص می کنیم.
کد ضریب 1: ارشد ساخت و تولید
کد ضریب 1 ارشد مکانیک، به گرایش ارشد ساخت و تولید اختصاص دارد. با دیدن تحلیل ظرفیت پذیرش ارشد ساخت و تولید، به جزئیات پذیرش دانشجو در ارشد ساخت و تولید، پی می برید. ارشد ساخت و تولید در رتبه سوم از نظر ظرفیت پذیرش ارشد مکانیک قرار دارد.
کد ضریب 2: ارشد طراحی کاربردی و مهندسی هوافضا
کد ضریب 2 ارشد مکانیک، متعلق است به ارشد طراحی کاربردی و مهندسی هوافضا. در کد ضریب 3، براساس جدول ظرفیت پذیرش ارشد طراحی کاربردی متوجه می شویم که رتبه دوم ظرفیت پذیرش در بین گرایش های کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک را دارد. در کد ضریب 2 علاوه بر طراحی کاربردی که گرایش اصلی است، گرایش های زیر نیز قرار دارند:
- نگهداری و پایش تجهیزات
- مهندسی هوافضا گرایش آیرودینامیک
- مهندسی هوافضا گرایش فناوری ماهواره
- مهندسی هوافضا گرایش سازه های هوایی
- مهندسی ماشین های ریلی
- مهندسی فناوری ماهواره با زیرگرایش سازه و مکانیک پرواز
کد ضریب 3: ارشد تبدیل انرژی، مهندسی هسته ای و مهندسی سیستم های انرژی
کد ضریب 3 ارشد مکانیک مربوط به ارشد تبدیل انرژی، مهندسی هسته ای و مهندسی سیستم های انرژی و یک سری زیر گرایش دیگر است. در مجموع در کد ضریب 3 ارشد مکانیک، رشته – گرایش های زیر قرار دارد:
- تبدیل انرژی
- مهندسی سیستم های انرژی گرایش تکنولوژی انرژی
- مهندسی سیستم های انرژی گرایش انرژی و محیط زیست
- مهندسی سیستم های انرژی گرایش سیستم های انرژی
- مهندسی انرژی های تجدید پذیر
- مهندسی هسته ای گرایش کاربرد پرتوها
- مهندسی هسته ای گرایش مهندسی راکتور
- مهندسی هسته ای گرایش چرخه سوخت
- مهندسی هسته ای گرایش گداخت هسته ای
- مهندسی هسته ای گرایش مهندسی پرتو پزشکی
- احتراق
- تکنولوژی، مواد و انرژی کوانتومی
- مهندسی شتابگر ذرات
- آموزش مهندسی
بالاترین ظرفیت پذیرش ارشد تبدیل انرژی و سایر گرایش ها به خود گرایش تبدیل انرژی اختصاص دارد. همچنین ارشد تبدیل انرژی، از محبوبترین گرایش های ارشد مکانیک نیز می باشد.
کد ضریب 4: ارشد مهندسی پزشکی بیومکانیک
کد ضریب 4 ارشد مکانیک، متعلق است به یکی از جدیدترین گرایش های ارشد مکانیک، یعنی ارشد مهندسی پزشکی بیومکانیک. ارشد مهندسی پزشکی بیومکانیک، ظرفیت پذیرش بالایی را در ارشد مکانیک به خصوص در دانشگاه های دولتی ندارد. جزئیات ظرفیت پذیرش ارشد مهندسی پزشکی بیومکانیک، وضعیت پذیرش دانشجوی ارشد در این گرایش را به شما نشان می دهد. علاوه بر بیومکانیک، ارشد مهندسی توانبخشی نیز در کد ضریب 4 قرار دارد.
کد ضریب 5: ارشد قوای محرکه خودرو، کامپیوزیت و دریا
ارشد قوای محرکه خودرو، کامپوزیت و دریا در کد ضریب 5 ارشد مکانیک قرار گرفته است. قوای محرکه خودرو یکی از گرایش های ارشد مکانیک خودرو است که در کد ضریب 5 دسته بندی شده است. ارشد حکمرانی انرژی هم یکی از جدیدترین گرایش های ارشد مکانیک است که در کد ضریب 5 دسته بندی شده است.
کد ضریب 6: ارشد طراحی سیستم های دینامیکی خودرو
ارشد طراحی سیستم های دینامیکی خودرو یکی دیگر از گرایش های ارشد مکانیک خودرو است که در کد ضریب 6 ارشد مهندسی مکانیک دسته بندی شده است. علاوه بر این گرایش، طراحی و ساخت خودرو که فقط توسط دانشگاه نظامی امام حسین پذیرش دانشجو دارد، در کد ضریب 6 قرار گرفته است.
کد ضریب 7: ارشد مهندسی خودرو
ارشد مهندسی خودرو با عنوان دقیق خود در کد ضریب 7 ارشد مهندسی مکانیک قرار دارد. گرایش هایی از مکانیک خودرو که در کد ضریب 7 دسته بندی شده اند شامل موارد زیر هستند:
- سازه و بدنه خودرو
- نگاهداشت و بازیافت خودرو
- مواد و روش های پیشرفته ساخت و تولید خودرو
با مشاهده تحلیل ظرفیت پذیرش ارشد مکانیک خودرو، پذیرش دانشجوی ارشد در دانشگاه های مختلف را در گرایش های مرتبط با خودرو می توانید متوجه شوید.
کد ضریب 8: ارشد مکاترونیک
ارشد مکاترونیک در کد ضریب 8 ارشد مکانیک قرار گرفته است. این گرایش بین رشته ای برق و مکانیک، به نوعی بالاترین ظرفیت پذیرش را در بین گرایش های فرعی ارشد مکانیک دارد. گفته شد که گرایش های اصلی ارشد مهندسی مکانیک شامل ساخت و تولید، طراحی کاربردی و تبدیل انرژی است که در کد ضریب 1 تا 3 قرار دارند. جداول ظرفیت پذیرش ارشد مکاترونیک، به شما جزئیات را نشان می دهد. مدیریت آموزشگاهی ویژه هنرستان ها که فقط فرهنگیان حق انتخاب آن را دارند و مهندسی رباتیک، از دیگر گرایش های کد ضریب 8 ارشد مکانیک هستند.
کد ضریب 9: ارشد مهندسی سیستم های میکرو و نانوالکترومکانیک
گرایش بین رشته ای و جدید ارشد مهندسی سیستم های میکرو و نانوالکترومکانیک در کد ضریب 9 قرار گرفته است.
کد ضریب 10: ارشد مهندسی ورزش
جدیدترین گرایش ارشد مهندسی مکانیک، مهندسی ورزش است که در کد ضریب 10 قرار گرفته است. وضعیت پذیرش این گرایش جدید و سایر گرایش های فرعی ارشد مکانیک را در ظرفیت پذیرش ارشد مهندسی مکانیک، می توانید بررسی و مقایسه کنید.
